在直播吧11月12日的新闻中，《泰晤士报》发布了一项引人注目的报道，揭示了欧足联足协切费林及其他官员在欧洲杯期间的出行方式。据报道，这些官员多次乘坐价值高达2000万镑的私人飞机，而他们之前却以环境保护，特别是气候变化为由，呼吁参赛球队减少飞行次数。
今年三月，欧足联自豪地发布了一份可持续发展报告，声称与2016年欧洲杯相比，各国足协在欧洲杯期间的航班减少了75%。然而，这份报告并未涉及切费林等高层是如何使用一家私人12座庞巴迪挑战者64喷气式飞机的。据悉，切费林不仅利用这架飞机在欧洲杯期间往返于斯洛文尼亚的卢布尔雅那和德国各城市之间，还在短时间内频繁使用该飞机。
据《泰晤士报》披露的详细信息，这家私人飞机在6月15日至7月9日期间共飞行了16次。其中一次，它在杜塞尔多夫和多特蒙德之间仅飞行了短短的14分钟，覆盖了仅48英里的路程。这样的距离，如果选择乘车，不到一个小时就能到达。然而，切费林却选择了乘坐私人飞机。
对于这一指控，欧足联发言人虽然回应称切费林是乘坐赛事赞助商提供的电动汽车完成那段行程，但随后又被发现，在同一天晚些时候，切费林又乘坐该私人飞机从多特蒙德飞往了斯图加特。第二天，他出现在了斯图加特的比赛现场，观看了德国与匈牙利的比赛。
此外，该私人飞机还多次返回切费林的老家卢布尔雅那。除了否认6月18日那次短途旅行使用了飞机外，欧足联并未公开在其他飞行中切费林未登机的具体次数。
与此同时，本周即将在巴库举行的联合国气候变化大会上，根据《金融时报》的最新报道指出，私人飞机的二氧化碳排放量在过去四年内飙升了近50%，这已经成为超级富豪们出行的主要方式之一。这一现象引发了公众对环保行动与实际行为之间差距的关注和质疑。
